Tài xế tiết kiệm, tăng thu nhập nhờ xe điện

Lựa chọn đúng đắn của tài xế

Từ ngày chuyển sang sử dụng xe điện, lái xe Nguyễn Anh Tuấn (Hà Nội) cho rằng, anh không những có doanh thu tốt hơn, tiền “bỏ túi” nhiều hơn mà còn có thêm thời gian nghỉ ngơi, đảm bảo sức khỏe.

Anh Tuấn chia sẻ: “Tôi chọn xe điện chạy taxi vì có nhiều lợi thế và ưu đãi, như sử dụng trạm sạc miễn phí đến năm 2027, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí. Ngay cả khi hết ưu đãi, tiền điện vẫn rẻ hơn nhiều so với xăng. Sau một thời gian sử dụng, tôi không còn ý định quay lại xe xăng. Đây là quyết định đúng đắn của gia đình tôi”.

Báo cáo của Mordor Intelligence cho thấy, thị trường taxi chạy điện trên toàn cầu sẽ tăng trưởng với tốc độ thường niên trên 12% trong suốt giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2029.

Tại Việt Nam, xu hướng chuyển đổi ngày càng rõ nét khi hàng chục hãng taxi đã chuyển đổi sang xe điện VinFast. Đặc biệt, hàng nghìn tài xế cá nhân đang đổi xe xăng, chuyển sang sử dụng xe điện

Đơn cử như Lado Taxi thay thế 100% đội xe xăng bằng xe điện VF e34 và VF5 tại chi nhánh Lâm Đồng vào tháng 2 vừa qua. Quá trình chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đã được chuẩn bị trong 2 năm với sự đồng hành của GSM và hỗ trợ từ VinFast qua chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh”. Hãng dự kiến mở rộng mô hình này trên toàn quốc trong năm nay, đặt mục tiêu đạt 2.500 xe vào năm 2026.

Thống kê, hiện có 13 doanh nghiệp đã hoàn thành mục tiêu chuyển đổi 100% sang xe điện, bao gồm: Lado Taxi (Lâm Đồng), Taxi Bách Đại Dũng (Hà Tĩnh), Taxi Xanh Đông Bắc (Lạng Sơn, Cao Bằng), Taxi Xanh Tây Bắc (Sơn La), Taxi Xanh Điện Biên (Điện Biên, Lai Châu), Taxi Hương Giang (Bắc Giang), Taxi Biển Xanh (Ninh Thuận), Taxi Việt Đức (Đắk Lắk), Taxi Nam Thắng (khu vực Tây Nam Bộ), An Taxi (Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Tuyên Quang), Taxi Yên Bái (Yên Bái), Taxi Sen Hồng (Đồng Tháp) và Bạn Uống Tôi Lái.

Cơ hội mới để bác tài lên đời, tiết kiệm cả trăm triệu đồng so với xe xăng

Chuyên gia nhận định xu hướng chuyển đổi sang xe điện là tất yếu, khi người dân ưu tiên phương tiện xanh, không khói thải, không tiếng ồn. Xe điện cũng có lợi thế kinh tế hơn xe xăng, giúp tài xế tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng.

Anh Tuấn chia sẻ, chạy xe xăng tốn kém cả nhiên liệu lẫn bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt với tài xế dịch vụ, khi xe phải vận hành hàng trăm kilômét mỗi ngày.

Xe điện phủ sóng thị trường vận tải là tất yếu, đặc biệt khi ngày càng nhiều sản phẩm xe điện đa dạng, tối ưu cho xe chạy dịch vụ đang xuất hiện, đặc biệt là dòng VinFast Green, với các chính sách tốt, giúp tối ưu bài toán kinh doanh cho tài xế. Đáng chú ý trong số này có thể kể tới mẫu Minio Green, mẫu xe điện cỡ nhỏ đang được nhiều bác tài quan tâm, xuống cọc.

Tính toán của nhiều tài xế, so với những mẫu chạy dịch vụ hạng A quen mặt trước đó như Kia Morning, Minio Green giúp tài xế tiết kiệm khoảng 130 triệu đồng chi phí lăn bánh (giá Kia Morning cao hơn trong khi phải chịu lệ phí trước bạ tới 12%). Trong quá trình sử dụng, mẫu Minio Green cũng giúp nhiều bác tài tiết kiệm thêm cả trăm triệu đồng nhờ không chịu gánh nặng đổ xăng. Tính ra, nếu chạy dịch vụ trên Xanh SM Platform, được hưởng chính sách chia sẻ tới 90% doanh thu, bác tài chỉ mất khoảng 15 tháng để hồi vốn.

Mẫu MPV 7 chỗ mới được VinFast mở cọc là Limo Green cũng được nhiều bác tài quan tâm đặc biệt bởi phân khúc 7 chỗ chạy dịch vụ xưa nay chưa có những mẫu xe xanh và tiết kiệm như xe điện. Đây cũng là mẫu xe đang nhận hàng nghìn đơn đặt cọc bởi chỉ riêng tiền chi phí nhiên liệu, theo tính toán, trong 3 năm, tài xế đã bỏ túi tới 240 triệu đồng so với mẫu xe 7 chỗ khác như Toyota Innova.